TURISMO - Turismo de fôlego.

Fonte: ISTOÉ

Cresce o número de pessoas que aliam corridas a viagens de lazer. É o chamado maraturismo

Correr em diferentes paisagens é recomendação dos treinadores. Novos ares tornam o exercício menos repetitivo, mais agradável e, consequentemente, melhoram a performance. Mas há quem vá além da receita profissional e escolha como destino alguns dos mais famosos cartões-postais nacionais e internacionais. É o chamado maraturismo (combinação de maratona com turismo), impulsionado por gente que, após suar a camisa, aproveita para fazer valer os gastos da viagem e passeia por cidades como Paris, Berlim, Atenas e Nova York, palco de algumas das mais concorridas maratonas do mundo. Graças ao crescimento do esporte no País, já existem pacotes turísticos e agências de viagem voltados apenas para corredores, com técnico de corrida e massagista incluídos na equipe.

PELO MUNDO

No alto, Bruno Miller no Rio, acima em Amsterdã e abaixo com as filhas na prova da Disney

Como as provas de maratona, em geral, oferecem opções para quem corre distâncias menores, nem todo maraturista precisa ser um atleta de ponta. Para a maratona internacional, no Rio, realizada em 28 de junho, entre os 15.400 inscritos, mais de cinco mil atletas eram de fora da cidade, entre eles mil estrangeiros, informa a organização. O administrador de empresas carioca Bruno Miller, 43 anos, participou do evento correndo a meia maratona, 21 quilômetros, como treinamento para a prova de Chicago, em outubro. "Escolho competições que me interessem, em lugares aos quais ainda não fui ou gostaria de conhecer melhor", diz.

Depois de viajar com amigos para competir em Buenos Aires e Amsterdã, ele levou a mulher e as duas filhas à maratona da Walt Disney World, nos Estados Unidos, em janeiro.

Miller é um dos corredores que preferem organizar as viagens por sua conta a ter de pagar a mais pelas mordomias das excursões.

A maioria das agências oferece hospedagem próxima ao local do evento, inscrições inclusas no pacote e entrega dos kits de corrida no hotel, entre outras facilidades.

"Os passeios turísticos são opcionais. Mas já planejamos a viagem contando com os dias extras", revela Heloisa Wetzel, uma das sócias da Power Turismo, que teve um crescimento de 50% na procura de pacotes de corrida no último ano. A professora Arlete de Menezes, 38 anos, de Brasília, já saiu de seu Estado duas vezes para correr, sempre em excursão. Ela não dispensa a companhia do grupo. "Quando vou a lugares que não conheço, gosto de ter orientação."

Segundo o clube de corredores Corpore, de São Paulo, em média 40% dos inscritos nas provas que a instituição organiza não moram na cidade onde a disputa acontece. Em destinos exóticos, como Honolulu, no Havaí, esse número chega a 60%. "O foco do atleta deve ser sempre o rendimento, porque maratona é uma prova exaustiva. Mas com frequência dá para apreciar o clima diferente", afirma David Cytrynowicz, presidente da instituição. Para o passeio não atrapalhar a competição, a combinação ideal é deixar a badalação para depois, orienta o professor de educação física e coordenador de corrida da academia carioca Estação do Corpo, Marcio Puga. "Ninguém quer perder o sonho da viagem por causa dos excessos", diz.

MARKETING - Antarctica Sub Zero chega ao mercado.

Fonte: www.adonline.com.br

Marca reconhecida pela tradição em fazer cerveja, Antarctica promete movimentar a categoria pilsen com o lançamento de Antarctica Sub Zero. O diferencial do lançamento é a combinação de um líquido especialmente elaborado para ser mais suave e refrescante com o seu moderno processo de fabricação, fruto da troca de conhecimento entre o Centro de Desenvolvimento Tecnológico da AmBev e outras áreas de referência da AB InBev.

“Verificamos, por meio de pesquisas realizadas mensalmente com mais de 2,5 mil consumidores de todo o Brasil, que refrescância e suavidade são as características mais valiosas de uma cerveja. A constatação, aliada ao fato de que Pilsen é o tipo de cerveja mais consumida no Brasil e no mundo, resultou no lançamento da Antarctica Sub Zero. Queremos oferecer aos apreciadores de cerveja uma experiência de consumo diferenciada nesta categoria”, adianta Stella Brant, gerente de marketing de Antarctica.

Agregar tecnologia ao processo de fazer cerveja foi possível devido ao intercâmbio de informações entre a AmBev e a AB InBev. A equipe de mestres-cervejeiros liderada por Luciano Horn, que assina o desenvolvimento do produto, passou cerca de um ano e meio trocando informações com equipes instaladas em diferentes partes do mundo.

“Neste ano, a AmBev está trabalhando com duas principais frentes: rentabilidade e inovação. Em 2008, as inovações no segmento mainstream estiveram focadas no desenvolvimento de embalagens e consideramos que é o momento de apresentar uma inovação de líquido para o consumidor de cervejas pilsen, a maior inovação da AmBev este ano”, comenta Carlos Lisboa, diretor de marketing da AmBev.

O consumidor poderá encontrar Antarctica Sub Zero em bares e supermercados dos estados de São Paulo e Minas Gerais a partir de julho.

Campanha

A divulgação de Antarctica Sub Zero contará com filme e vinhetas para TV, mídia impressa e exterior, spots e peças desenvolvidas especialmente para a internet. Além disso, a marca promoverá ações promocionais como degustação, promoções em supermercados com a caneca e cooler proprietários, cervejela e caneca especialmente desenvolvidas para manter o líquido gelado, refrigerador e gôndola especial, entre outros. O material leva a assinatura da AlmapBBDO e o rótulo é assinado pela Narita Design.

COMPORTAMENTO - Consumidor quer gastar menos, diz pesquisa

Fonte: portal PEGN

O perfil de consumo do brasileiro mudou. Produtos antes considerados supérfluos, como iogurtes e salgadinhos, hoje não saem do carrinho de compras, mesmo em momentos de crise. Mas enquanto nos iogurtes a tendência é de sofisticação das escolhas - aceita-se pagar mais por uma marca que ofereça benefícios adicionais à saúde, por exemplo -, em salgadinhos, quanto mais barato melhor.

Comportamentos como esses foram mapeados pela consultoria Boston Consulting Group (BCG) com 21.800 consumidores em 13 países. O levantamento apontou as categorias em que o consumidor busca produtos mais acessíveis (movimento classificado como "trading down") e os segmentos em que há o desejo de comprar itens mais caros ("trading up"). Além disso, questionou os entrevistados (825 brasileiros) sobre sua intenção de compra nos próximos meses, considerando o cenário econômico mais crítico.

Segundo os dados, coletados em março, o Brasil mostra uma expectativa parecida com a observada nos países desenvolvidos, mais afetados pela crise, quando o assunto é cortar gastos: mais da metade dos entrevistados prevê redução nas despesas nos 12 meses seguintes (55%). Na Índia e na China, esses percentuais são de 34% e 26%, respectivamente.

Mas embora tenha sido identificada uma aceleração da tendência de migração para marcas mais baratas no Brasil (em praticamente metade das categorias pesquisadas), essa redução não atinge todos os produtos da mesma maneira. Entra aí uma mudança estrutural de comportamento, resultado, em grande parte, do aumento da renda e a entrada de novos consumidores na classe C. Por isso, o iogurte não saiu da lista de compras. "Era uma categoria muito suscetível a variações nos rendimentos das pessoas", diz Olavo Cunha, sócio da BCG no Brasil.

Por outro lado, os salgadinhos, vilões da dieta, continuam na lista de compras. "Essa é outra categoria que, ao contrário de quatro anos atrás, está bem estável. As pessoas continuam comprando, mas sempre procuram gastar o menos possível."

No geral, a categoria alimentos é a mais protegida na crise. E no Brasil, particularmente, tudo que se refere a higiene pessoal e limpeza é bastante valorizado.

Em telefonia, acontece um fenômeno curioso: os brasileiros querem gastar o menos possível com serviços, como internet e a conta das ligações, mas não abrem mão de ter um aparelho celular cada vez mais sofisticado. Para Cunha, o celular é um símbolo de status para as classes de menor renda.

INOVAÇÃO - Design e Material BMW, Modelo Gina.

Fonte: Portal Quatro Rodas

O BMW Gina Light Visionary model é um protótipo que traz uma nova abordagem para o termo flexibilidade. Por mais que estejamos habituados a ouvir que certo carro é flexível por rodar com mais de um tipo de combustível, este roadster à mostranomuseu da BMW em Munique (Alemanha),aposta na adaptação de suas formas ao gosto de seu dono.

O nome GINA refere-se a Geometry and Functions In 'N' Adaptions ('N' Adaptações para Geometria e Função) e seu grande feito é deixar de lado as chapas de aço e ser construído em tecido. A estrutura usa materiais simples e, no lugar das partições de capô, portas, pára-lamas e pára-choques, existem apenas quatro grandes unidades. A começa na parte dianteira, passa pela extremidade do pára-brisa e atinge a extremidade de baixo das portas. Deste ponto partem os grandes painéis laterais que terminam na traseira. O conjunto é completado pelo deck traseiro. Cada um desses componentes da carroceria possui elementos passíveis de modificação por meio de sistemas elétricose eletro-hidráulicos.

A inteligência artificial também está presente no GINA. Em situações de baixa luminosidade, os faróis em dupla parábola abrem-se como pálpebras, mudando o contorno da dianteira. Na parte traseira, as luzes da lanterna podem ser avistadas através do tecido translúcido. Outro comportamento mutável está presente na extremidade que, para manter o equilíbrio do veículo, permite a aerofólio surgir como uma crista, esticando o tecido.

Em nome de um maior desempenho também pode-se modificar o tamanho dos dutos de ar e da estrutura lateral. A chuva não fará com que você procure um espaço na secadora para pendurar este BMW. A trama do tecido consegue repelir água e não ficará amarrotado aosecar, pois os cabos feitos em metal e carbono conseguem esticar a carroceria de maneira eficiente.

COMUNICAÇÃO - Pamplona - Campanha Anti-Vandalismo

Fonte: www.bloguerrilla.it

A prefeitura de Pamplona (Espanha)decidiu criar uma ação para diminuir o vandalismo. A cidade é a que tem os gastos mais altos, em toda a Europa, para consertar os monumentos e todo o mobiliário urbano que é destruído por vandalismo. Eles então colocaram etiquetas de preço em tudo - estátuas, muros, luminárias, bancos, jardins etc - com a mensagem “Não cuidar da sua cidade é jogar o seu dinheiro fora” e o quanto é gasto do dinheiro público para consertar cada peça (só para consertar as luminárias de rua se gasta, por ano, 240.000 euros, por exemplo).